在采写《记住乡愁——溧阳100老村》一书时，就知道有一座名为山丫桥的古桥。此桥连接的街市串成了一条老街，并且有了以桥为名的山丫乡。只是在1958年兴建沙河水库后，此桥被淹没在湖水之中，此后的古桥，便留在了史书的记载中及人们的记忆里。

一天，在微信中刷到“山丫桥露出水平面”的图片。原来夏季高温少雨，加上梅雨期雨量偏少，湖水的水面大幅下降，昔日的山丫桥再次露出真容。于是立即有了去观看此桥的念头，只是苦于时间及杂务，一直没能成行。

终于，风和日丽的下午，跟着导航，我沿着彩色飘带的“溧阳1号公路”驱车前往。山回路转间，忽然一座如竖琴般的大桥迎面而来，一根根斜拉的钢索犹如竖琴上一根根琴弦。脑海里立即反应过来：这不就是景詹沙河大桥么！

景詹沙河大桥也是我一直想要来观赏之地，这可是天目湖的地标性建筑。今天竟顺利到达并穿过大桥，实在是有点“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”的感觉，心里乐滋滋的。

车在山丫桥的不远处停下。然而，眼前的山丫桥却显得十分凄凉。破损的桥路、破损的桥面，连桥两侧的栏杆也荡然无存，如同一位弓着背的老人独自静坐淤泥里，任冬日的风在身边呼啸……

这是山丫桥吗？这与我脑海里想象的桥大相径庭。想象中的山丫桥，那是一座乾隆甲寅年建造的石拱桥，桥长约六丈，宽一丈有余，桥孔跨度约有两丈。桥头两侧有精美的龙头石雕和厚实的石栏杆，拾级而上的青石板台阶，中间有一道斜坡石，并且凿有凹痕，那是独轮车过桥专用道。

那时的山丫桥，店铺林立，热闹非凡。竹木店、铁匠铺、糕饼店、老油坊及南货京货店都在这里开设，应有尽有。特别是几爿茶馆更是汇聚了四周的山民在此谈天说地。那时的山丫桥，如一条纽带把苏南与皖南紧紧地联接在一起。这是一条古道，也可以称之为官道。由皖南经此桥可到戴埠、溧阳城。山区以及皖南的大量山货在这里集聚后，销往溧阳、高淳等地，而外来的南北货经过此地分散至广袤的南部山区及皖南一带。那时的山丫桥，更是一条重要的军事走廊和战略要地。当年陈毅和粟裕司令去新四军军部云岭开会，这里是常走之路。就连当年溧阳城被日军攻陷时，城里的许多人都来此避难。

我脑海里的山丫桥，虽然被水淹没，再没有车水马龙的集市，没有清晨时独轮车载着山货碾在桥上时发出吱吱哑哑的声音，没有手摇铜铃、手提藤箱过桥时的郎中的身影，没有山民们扛着一束长长的毛竹在桥墩旁休息擦汗的场景，但至少应该有光洁的桥栏、完整的台阶、尚好的桥头及道板……反差之大，让我极度失落。

历史总是无情的，它让你退出时代时，连一个招呼也没有。仿佛一夜之间，以前从桥下欢快奔流的山水，或是咆哮的山洪，变成温和而清澈的湖水，缠绵在桥的身边，并且十分温柔地将这座承载着厚重历史的古桥淹没。

这份失落的情绪，很快被回程中的景詹沙河大桥所改变。那座十分亮眼的“竖琴大桥”就在眼前。琴弓如弯月对跨两山，桥下是波光潋滟的天目湖。一根根斜拉的“琴弦”立在宽阔而平坦的桥面两侧。桥面的中间是红黄蓝三色飘带的彩虹路，两侧是景观走廊。

漫步在景观走廊，满眼都是如诗如画的天目湖山水风光。青山连绵，相叠而出；绿水浩渺，波光粼粼；竹海松涛，满目皆翠。

如果你晚上来此，更可以看到被五光十色的霓虹灯装点的大桥，还可以看到桥上的一眼眼喷泉，随着音乐的节奏，组成一组组多姿多彩、亦真亦幻的动人画面，场景令人震撼。难怪这桥通车不久，便成了网红打卡点。

1958年，溧阳举全县之力，勒紧裤腰带修水库，硬是把这里四十八条涧沟汛期时泛滥成灾的害水，围成温顺的灌溉农田的利水，并成为溧阳人民的大水缸，现又成为国家5A级天目湖旅游度假区。这一切都得归功于当年修筑水库的劳动者，这其中还有一位叫颜景詹的县领导。溧阳人是不会忘记这段奋斗的历史，更不会忘记这位景詹书记。于是在2020年10月开工建设了这座以景詹为名的大桥。景詹沙河大桥总长248米，于2021年12月建成。

面对这座天目湖景区中新颖别致的大桥，我陷入了沉思。我眼前仿佛出现了两个人：一个是默默走在寒风泥潭中的山丫桥老人，一个是意气风发青春靓丽的景詹沙河大桥青年。他们一古一今，一老一少。老的已经老去，为水库作出了牺牲或是奉献，多年来沉浸在水中，成为历史。年轻的正当年轻，正在开创着新的篇章，正走向辉煌的未来。

我感到古老的山丫桥好像在一个甲子的轮回后特意浮出水面看看。看到今天这个新时代，不知道他心里是否充盈着某种失落感？其实一个时代有一个时代的特征与传承，山丫桥是一个时代的见证，他承载了古老而厚重的历史，完成了其历史使命，这已经足够了。

景詹沙河大桥，从传承中走来，他是踏着老桥的肩膀上走来的，他是新时代的见证者，更肩负着新的使命与担当。