溧陽團城橋的歷史變遷

1小时前六朝古县来自江苏溧阳论坛

溧阳团城的桥梁，最早并不是独立存在的地名，而是南唐昇元二年（938年）筑城时城门与护城河相接的交通节点。当时溧阳城依河势筑成椭圆形土城，周长约四里余，高一丈多，护城河宽约五丈，城中河自西向东穿城而过，与城墙相接处设清晖、挹秀两座水门，陆门则有迎春、迎夏、迎秋、迎冬四门，门外各跨护城河有桥。这些桥最初承担的是出入城门、沟通水陆的功能，也是团城“城门—护城河—桥”整体格局的一部分。

南宋建炎年间，溧阳城西拓青安草市，城池一度扩大，陆门增至五座，护城河上的桥梁体系也随之变化。元代至正年间，朱元璋命郭景祥以石加固城墙，缩小城池规模，恢复南唐旧制，并将四门改称东平、西成、南安、北固，门外桥梁也相应以门名命名，于是“桥以门名”的格局基本定型。东平、西成、南安、北固四字各有寓意：东平含平安之意，西成寓事业有成，南安求南方安稳，北固则取北方坚固可守。它们既是城门名，也逐渐成为溧阳老城最稳定的空间坐标。

明清以后，城墙多次修缮，桥梁也屡毁屡建。民国时期，团城格局继续被现代交通改造，1925年曾拆毁部分城墙并开辟新西门，护城河上架设木桥，即后来新华桥的前身。1951年冬疏浚护城河时，西成、南安两座石拱古桥因工程需要被拆除，这是团城桥梁史上一次明显的断裂。此后，老城桥梁多经翻修、重建和加宽，原有石拱形态大多不再保留，但东平、西成、南安、北固等名称一直沿用，成为老城地名中最有生命力的部分。

进入当代，溧阳团城桥梁从单纯的交通设施，逐渐转变为城市历史记忆的载体。2016年起，溧阳启动宋团城滨水景观修复工程，沿约2.7公里护城河遗迹打造带状游园，重新强化东平桥、西成桥、南安桥、北固桥四桥跨河的景观格局，并形成“一环、两轴、四门、八景、十二桥”的风貌体系。如今的团城城墙大多已消失，仅存东南城墙等遗址，但护城河与四座桥名仍把南唐以来的城市轮廓保留下来。它们从城门外的木石小桥，变成今日滨水绿廊上的公共空间节点，也完成了从军事防御设施到城市文化地标的转变。